Izsludina konkursu uz Daugavpils lidostas valdes locekļa amatu

Valdes locekļa pienākums būs nodrošināt uzņēmuma pamatdarbību, noteikt ekonomiskos un tehniskās attīstības rādītājus, vadīt ikdienas darījumus, operatīvos darba procesus, pārstāvēt uzņēmumu darījumos ar citiem uzņēmumiem, kontrolēt izdevumus, nodrošināt materiāltehnisko un citu resursu apgādes plānošanu un to racionālu izmantošanu, izvēlēties un apmācīt personālu un kontrolēt tā pienākumu izpildi, analizēt un novērtēt uzņēmuma darbību, par rezultātiem informējot pašvaldības vadību.

Amata pretendentiem jābūt augstākajai izglītībai ekonomikā, jurisprudencē, vadībā vai inženierzinātnē, darba pieredzei vadošā amatā, prasmei patstāvīgi pieņemt lēmumus un uzņemties atbildību, stratēģiskai domāšanai, kas vērsta uz rezultāta sasniegšanu, izpratnei par finanšu vadību uzņēmumā, labām komunikācijas prasmēm, spējai strādāt komandā, argumentēt un aizstāvēt savu viedokli, teicamām latviešu un labām angļu un krievu valodas zināšanām, labām datorprasmēm un pieredzei Eiropas Savienības atbalstīto projektu realizēšanā.

Pieteikumi iesniedzami personīgi vai pa pastu līdz 14.janvārim Daugavpils pilsētas domes Informācijas birojā. Pretendentam jāiesniedz: pieteikuma vēstule, dzīves apraksts (CV), motivācijas vēstule, izglītību un tālākizglītību apliecinošu dokumentu kopijas, savs redzējums par Daugavpils lidostas darbu un attīstības perspektīvām, citi dokumenti, kas apliecina pretendenta atbilstību izvirzītajām prasībām.

Daugavpils lidosta ir vispārējās aviācijas lidlauks aptuveni 12 kilometru attālumā no Daugavpils, Lociku ciema apkaimē, Daugavpils novada Naujenes pagastā, kas ierīkota bijušajā militārajā lidlaukā. 2014.gadā lidlauks sertificēts vizuālajiem lidojumiem diennakts gaišajā laikā. Lidlaukā ir viens 1000 metrus garš un 23 metrus plats betona seguma skrejceļš, kas ierīkots uz lidlauka manevrēšanas ceļa. Galvenais 2500 metrus garais skrejceļš ir daļēji demontēts un nav izmantojams.

Mēģinājumi piesaistīt investīcijas lidostas attīstībai norit jau gadiem ilgi. Iepriekš interesi par Daugavpils lidostas attīstību izrādījuši gan privātie investori no Spānijas, gan arī Krievijas investori, taču atjaunot lidostas darbību līdz šim tā arī nav izdevies.

Daugavpils domes priekšsēdētājs Jānis Lāčplēsis (Latgales partija) ne vienu vien reizi uzsvēris, ka lidostas projekts ir un paliek prioritāro projektu sarakstā, jo tā īstenošana var dot impulsu visa reģiona attīstībai.

Jau vēstīts, ka 2013.marta beigās Daugavpils pilsētas domes sēdē pašvaldības deputāti pieņēma lēmumu sākt SIA "Daugavpils lidosta" kapitāldaļu novērtēšanu ar mērķi daļu no tām pārdot, lai piesaistītu lidostas attīstībai privātos investorus.

Lidostas attīstībā, iegādājoties zemi tās vajadzībām, kā arī izstrādājot lidostas attīstības dokumentāciju ar mērķi piesaistīt stratēģisko investoru, pašvaldība ir iztērējusi vairāk nekā 1.423 miljonus eiro.

Saskaņā ar tās attīstības koncepciju starptautiskā reģionālā lidosta "Daugavpils" sākotnēji gada laikā varētu apkalpot 33 000 līdz 175 000 pasažieru, līdz 2035.gadam palielinot to skaitu līdz 173 000 pasažieru gadā.

Plānots, ka Daugavpils lidosta varētu pieņemt lidmašīnas ar maksimālo pacelšanās masu līdz 30 tonnām. Vidējā gaisa kuģa ietilpība varētu būt līdz 50 pasažieru vietām, bet lidošanas attālums - līdz 1800 kilometriem. Savukārt pasažieru termināļa kapacitāte plānota līdz 100 pasažieriem stundā.

Potenciālie lidojumu maršruti no Daugavpils lidostas varētu būt: Baltijas valstīs - Rīga, Viļņa, Kauņa, Palanga, Tallina, Pērnava un Tartu, citās ES dalībvalstīs - Helsinki, Stokholma, Oslo, Kopenhāgena, Hamburga, Berlīne, Varšava, Prāga, Vīne, Budapešta, Londona, Amsterdama un Frankfurte, bet NVS valstīs - Maskava, Sanktpēterburga, Pleskava, Kijeva, Odesa, Minska un Vitebska.

Uz sarakstu